◆車内放送◆ ■J　R　西　日　本■ 各ファイルで音量がまちまちなので、音量設定にはくれぐれもご注意ください。 2006年に録音したものは、音質・品質が今ひとつなものが多いと思います。 ここには、基本的に「始発駅・終着駅の車内放送できれいに録音できたもの」のみを公開しています。 個人的な基準に達さなかったものは、「がらくた」の方で公開していますので、そちらもご覧ください。 上から順に録音年月日が古いものです。新しく公開するものは、下の方に追加していきます。 「走行音がうるさいぞ」と思われる方もいらっしゃるかもしれませんが、あえて走行音を絡めることで、 より一層旅をしている気分になれる、という個人的な考えもあるので、予めご了承ください。 ★新幹線★ か行 新幹線こだま号 こだま639号　新大阪駅発車後放送 0系 普通車指定席 定期運用終了を控え旧チャイムが復活 なぜかチャイムの部分がきれいに録れない 2008年8月収録 こだま659号　岡山発車後駅放送 0系 普通車自由席 新大阪駅発車後放送がきれいに録れなかったのが悔しくて別の0系列車で岡山→新倉敷間にのみ乗車し再挑戦 しかしやはりきれいに録れないのは0系のせいか録音機器のせいか は行 新幹線ひかり号 ひかり591号　新大阪駅発車後放送 N700系 普通車指定席 大阪に住んでみて分かったが、新大阪駅発車後の下り新幹線の放送を録ろうと思っても、それが終わるまでに必ずトンネルに入るため、どうあがいても綺麗には録れない。 よって途中からはトンネル内爆走の騒音だけが鳴り響くだけという状況に。 2021年4月収録 な行 新幹線のぞみ号 のぞみ83号　東京駅発車後放送 700系 グリーン車 マイクの近くでビニールをこすり合わせるというのはどういう嫌がらせか 後ろの席に座っていた人はどうもアレだった JR西日本のB編成なのでいい日旅立ち 2006年12月収録 のぞみ85号　岡山駅到着前放送 ま行 新幹線みずほ号 みずほ600号　新大阪駅到着前放送 N700系 普通車自由席 新幹線で「みずほ号をご利用くださいまして・・・」などと聞く時代が来るとは思いもしなかった JR西日本のS編成での車内放送。JR九州のR編成はまたチャイムが違う 2011年3月収録 ★在来線★ あ行 特急スーパーいなば号 特急スーパーいなば3号　岡山駅発車後放送 キハ187系 普通車指定席 車内チャイムは積んでいない。何もそんなところでケチらんでも。 しかし走行性能は抜群。特にその驚異的ともいえる高加速は一見の価値あり。 2007年8月収録 か行 特急きのさき号 特急きのさき1号　京都駅発車後放送 287系 グリーン車 京都を7:32に出るきのさき1号は、福知山方面に一番に到着する特急列車。 京都〜二条は近いので、詳細な放送は二条を出てからということか、自動放送は二条発車後の放送で使用。 2021年6月収録 特急きのさき1号　二条駅発車後放送 特急くろしお号 特急くろしお33号　新大阪駅発車後放送 283系 普通車自由席 すっかり都落ちの283系は、とうとう和歌山行きの通勤特急の便にまで使われるように・・・。 いつの間にか「オーシャンチャイム」も消え、「サンダーチャイム」が固定で使われる。 2021年12月収録 特急スーパーくろしお号 特急スーパーくろしお12号　新宮駅発車後放送 381系 グリーン車 電子音の鉄道唱歌。なんだかノリノリ。 紀勢本線の3特急列車並立時代は終了し、現在は車両や運転区間にかかわらず「くろしお」に統一 2011年8月収録 特急こうのとり号 特急こうのとり14号　新大阪駅到着前放送 183系 普通車指定席 謎めいたチャイム。曲名はあるのだろうか。 JR西日本の183系は全廃済み。183系の代わりにやってきたのは287系・・・と381系。 2013年1月収録 特急こうのとり28号　新大阪駅到着前放送 289系 普通車指定席 久しぶりに乗車したこうのとり号は、もはや183系はおろか381系でもなく、681系改造の289系に。 車両だけで言えばサンダーバード号に乗っている気分にしかならない。 2021年6月収録 さ行 特急サンダーバード号 特急サンダーバード13号 和倉温泉駅到着前放送 683系 グリーン車 チャイムも放送も音量大きめで本当に助かる 北陸新幹線金沢開業のほぼ直前での乗車 同開業により、大阪発和倉温泉行きの直通特急は大幅に削減されたが、サンダーバード13号は、現在でも直通運転を続けている 2015年2月収録 特急しらさぎ号 特急しらさぎ6号　名古屋駅到着前放送 683系 グリーン車 北陸特急おなじみのチャイム ガラガラのグリーン車は車内放送の録音にはもってこいの環境と言えますね 2011年3月収録 た行 特急たんば号 特急たんば1号　京都駅発車後放送 183系 グリーン車 京都駅発車後放送では鉄道唱歌。福知山駅到着前放送ではよくわからないオリジナルチャイム。 今や183系もたんば号も過去帳のもの。そういえば北近畿なんて列車も過去のものですな。 2010年8月収録 特急たんば1号　福知山駅到着前放送 急行つやま号 急行つやま号　岡山駅発車後放送 キハ40系 普通車自由席 ご存じ「遜色急行」。チャイム？あるはずがない クロスシート部に座れば、キハ40系と言えども、キハ58系と大差ないような気もしましたが 2007年8月収録 は行 特急はくたか号 特急はくたか21号　金沢駅発車後放送 681系 グリーン車 JR西日本の681系9両編成による運転 1分遅れなんて誤差の範囲内だと思うんですがね 2007年8月当時は、はくたか21号は停車駅が多いタイプの便であった 2007年8月収録 特急はくたか21号　越後湯沢駅到着前放送 特急はくたか18号　越後湯沢駅発車後放送 681系 普通車自由席 実は越後湯沢発が上り列車の扱い 越後湯沢〜直江津間はJR東日本の車掌と運転士。「北越急行ほくほく線」を走る「JR西日本の車両」を「JR東日本の乗務員」が走らせる 2015年2月収録 特急はくたか21号　和倉温泉駅発車後放送 681系 普通車指定席 始発駅の和倉温泉と七尾は隣の駅同士 そのため、チャイムつきの詳細な放送は七尾を発車してから行われる 7年半前のはくたか21号は金沢発越後湯沢行きの停車駅が多いタイプ。現在のはくたか21号は和倉温泉発越後湯沢行きの速達タイプ 2015年2月収録 特急はくたか21号　七尾駅発車後放送 特急はくたか21号　越後湯沢駅到着前放送 特急スーパーはくと号 特急スーパーはくと12号　京都駅到着前放送 HOT7000系 普通車自由席 HOT7000系は3種類の車内チャイムを持つ。 この自動放送の声を聴くとどうにも関東に住んでいたころを思い出す、元茨城・神奈川県民。 4か国語対応の自動放送だが、あくまでも京都に着くということだけしか喋らない。 2021年12月収録 特急はしだて号 特急はしだて1号　天橋立駅到着前放送 287系 普通車自由席 京都丹後鉄道に乗り入れる電車特急。僅かな電車特急と電車普通列車のために、福知山〜天橋立間は電化されている。 はしだて1号よりもきのさき1号＋たんごリレー1号の方が天橋立到着は早い。 2021年6月収録 特急はまかぜ号 特急はまかぜ1号　浜坂駅到着前放送 キハ181系 グリーン車 アルプスの牧場。まあフルで流れるわけはなく 後継のキハ189系は車内チャイムを積んでいない。キハ187系もそうだが、そんなことをしても大して製造費の節約にはならんと思うのだが 2010年8月収録 特急はるか号 特急はるか44号　関西空港駅発車後放送 281系 グリーン車 チャイムは285系でも使用されているもの JR西日本の在来線の特急型車両では唯一、自動放送を搭載している車両だが、使わなかった その後、なんと285系が自動放送を積んだ 2011年8月収録 特急はるか48号　京都駅到着前放送 281系 普通車指定席 個人的には「サンライズチャイム」の印象。 特急列車とは思えぬ空気圧縮機のうるささ。 271系が導入されるも、位置づけはあくまでも「増結用」。281系もまだまだ安泰か。 2021年4月収録 特急やくも号 特急やくも20号　岡山駅到着前放送 381系 グリーン車 オルゴールタイプの鉄道唱歌を鳴らした 現在は全てのやくも用381系が「ゆったりやくも」となり、チャイムも別のものを使用。このような放送ももう聞くことができない。 2007年8月収録 特急やくも3号　岡山駅発車後放送 381系 普通車指定席 ゆったりやくも特有の「見知らぬ国から」チャイム。 いつからか特急やくも号は4両が標準編成に。 381系特有の、何か立て付けが悪いようなコロコロ音が癖になる・・・かも？ 2021年4月収録 特急やくも29号　出雲市駅到着前放送 381系 普通車自由席 当時出雲市0時37分着の最終のやくも号。 0時を越えて走る特急の珍しさを追って松江〜出雲市間で乗車。 普通列車も含めた完全な終電であるため、乗り換え案内は一切なし。 2021年4月収録 車内放送トップへ